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破50万吨!水电九局成为贵南高铁重要“粮仓”
来源:水电九局 作者:张志远 时间:2020-07-29 字体:[ ]

7月28日,由水电九局设计施工建设的贵南高铁砂石系统实现重大节点,累计为贵南(贵阳至南宁)高速铁路供应高品质砂石骨料50万吨。

贵南高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分,是川渝黔及西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的便捷、快速客运主通道。线路全长482公里,设计时速350公里,建成通车后,南宁至贵阳的运行时间将由原来10余个小时缩短至2.5小时以内。全线隧道106座,桥隧比例高达89%,是目前世界桥隧比例最高的高速铁路,施工难度较大,对砂石混凝土的品质要求极高。

贵南高铁砂石系统工程是水电九局高品质机制机制砂石进入高铁市场的敲门砖工程,系统位于贵州省黔南州贵定县,合同工期3年。系统生产出的砂石骨料主要服务贵南高铁沿线建设施工单位建设高铁用料。自签订合同以来,水电九局积极发挥在机制砂领域的工艺与技术优势,组织精干的管理团队及安装队伍开展系统勘测设计、设备采购及结构的安装,顺利完成生产线投产。经过业主方验收,系统生产出的高品质砂石料完全满足高铁质量标准要求,水电九局也成为了高铁施工用料单位合格生产商与供应商。

近六十年间,水电九局的机制砂技术一直是我国机制砂行业的排头兵。目前,水电九局高品质机制砂工艺技术广泛应用在水利水电、核电、机场、码头、高速公路等建设领域,业务范围也从贵州扩展到四川、云南、广东、广西、西藏、安徽、陕西、河南等省份,先后承建了多座特大型、大中型高品质机制砂石系统,打造了知名品牌,赢得了良好口碑。


贵南高铁砂石系统生产线

贵南高铁砂石系统中控室

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